2020年iPad Proから2022年iPad Airへ

2020年初に日本国内に広がったコロナ禍により、国民に一律10万円が支給
されたのを覚えていますか？

その時僕は、2017年に初めて購入したiPadをiPad Proにバージョンアップ
させる際に使用しました。

その時ブログにアップした写真がこちらです。
左側）2017年iPad　右側）2020年iPad Pro（第二世代）


それ以降、ブログの更新をiPad Proで行なうようになったのですが、
バッテリー寿命を迎えてきたため、iPad Proを下取りに出して
今年のアップル初売りで代替機に更新する予定でした。

ところが、、、
昨年11月の朝、洗面化粧台のカウンターに置いたところ、ポロっと落下
させてしまいタイル床に激突！
タッチパネルのガラスが大きく破損してしまいました・・・(@_@)


幸い機能上の不具合は無く、買い替えるまでは何とか動いてくれたため、
大きな支障はありませんでしたが、下取りは出来ずリサイクルへ
回ることになりました。


2020年iPad Proから2022年iPad Airへデータ転送中

マニアックな情報で恐縮ですが、2020年に購入したiPad ProのCPUは
iPhoneと同じA12 Bionicチップでしたが、今回のiPad AirはM1チップ
と言って、アップルがMacBook用に開発した専用チップです。

だからなに？

って言う声が聞こえてきそうですが、当初、アップルが専用チップの
開発を目指していると言うニュースを聞いた時はもうビックリ仰天！

いや、リスク高すぎ！失敗するでしょ？

と思ったほどです。

ところが、発売前の開発秘話や新製品発表の動画を見て、その心配が
杞憂だったと知りました。

詳しくは割愛しますが、コンピューターの心臓部であるCPU、GPUを
専用品にすることのユーザーメリットがまず前提としてあり、その上で
サプライヤー対策、競合対策のためにも自社開発のチップが必要だった
わけです。


■ロジクールのキーボードケースで
昨年末にロジクールのオンラインストアで20％オフのセールをやって
くれたので、今回はトラックパッド付きのキーボードケースにしました。



ケース蓋を開いたところ
僕のiPadの主な使い方は、ウェブサイトの閲覧、SNSやメッセンジャーの
やり取りなのでキーボードは必須。

マウスがあると便利ですが、色々な場所に持って行くため今度はトラック
パッド付きにしたいと思っていたものの、アップル純正だと高いのとペン
入力時は逆に不便なため、この3年間悩んでいました。

今回、ロジクールが2割引きにしてくれたことで心理的ハードルが下がり、
採用を決めたわけですが、使ってみるととても便利でほぼMacbook Air
と言う印象でした（しかしどうやってもPC替わりにはなりませんよ）


ところで、最近のブログ記事はデスクトップのWindowsマシンに戻って
来るようになりました。
やはり何のかんのいってもPCの方が作業がしやすいからですが、PCを
立ち上げるのが面倒で、家計管理を行なう週一回位しか使っていません。
（あと、冬寒くて夏暑いと言うのもあります）

ですが、ブログは過去記事を検索するのが便利なので、記録を残すため
にも今年も頑張って更新を続ける所存です。

2024年明けましておめでとうございます。

2024年明けましておめでとうございます。


■元日の浜名湖「弁天島海浜公園」
毎年元日は願掛けを兼ねた浜名湖サイクリングで始動します。
技術の進歩、日本を取り巻く状況、自分が置かれている現状から、
「10年後はこうなっていたいなぁ～」と想像し、その年やれることを
精一杯取り組むことにしています。

■浜名湖海釣り公園から
このルーティンも今年で22年目になりますが、この冬最大の気がかりは、
地球温暖化の進み具合です。
雪が降らず全国でも晴天率が高い遠州地方ですが、冬は乾燥した北風が吹き、
とても寒いのですが、今年は寒いと言うより暖かいです。

地球上に降り注ぐ太陽エネルギーが熱容量が大きく大量の海洋水に蓄積する
ことで温暖化が進むわけで、個人レベルの努力で改善できるものでは
ありません。


片や南海トラフ巨大地震を考えると、被害規模が大きすぎてその時、自分に
何ができるのかどうやって家族の生命を守れば良いのか考えてしまいます。

かと言って、手をこまねいて何も手を打たなければなるようにしかならない
訳ですから、やはり出来ることから一つづつ手を付けていこうと思っています。


2024年は元日に能登半島地震、続けて羽田空港での航空機事故と大災害、
大事故で幕開けとなりました。
お亡くなりになった方へご冥福をお祈りし、被災された多くの方が少しでも
早く元の生活に戻れることを願っております。

飛騨高山旅（その２）

今年の夏に訪れた飛騨高山旅の記録。

今回は宮川朝市です。

■宮川朝市
飛騨高山で年中無休で毎朝、開かれている２つの朝市の一つで、宮川沿いの
会場が宮川朝市。


歴史は古く、高山別院前で江戸時代頃から始まったそうです。
それから紆余曲折があり、宮川沿いに場所を移したのは昭和35年頃。



■陣屋前朝市
宮川朝市りも歴史があるのが、こちら陣屋前朝市だそうです。
朝市への出店は誰でもできる訳ではなく、飛騨地方の食材を使っていることなど
幾つかの定めがあり許可制だそうです。


■陣屋前の飛騨味噌屋さん
聞くとどこかから仕入れて販売しているのではなく、お味噌を作っている
味噌蔵が自家製味噌を加工した製品を販売しているのだそうです。

つまり、流通業者が市を開いているのではなく、メーカーが独自の商品を
直接販売しているわけです。
独自性のある商品ですから、美味しいもの好きな家族へのお土産に丁度良い
と思い、幾つか食材を購入したところとても評判が良かったです。

次回はぜひ、妻と一緒に来たいと思いました。

飛騨高山旅（その１）

今夏の終わり頃に遅い夏休みを取りまして、飛騨高山へ旅行に行って
きました。


■JR飛騨高山駅前の夜景
初めて飛騨高山を訪れたのはコロナ禍真っ只中の2020年秋。
旅行業界支援策のGoToトラベルを利用して、秋の奥飛騨を旅した際に
少しだけ足を踏み入れました。

ただ、あまりの混雑ぶりにコロナへの罹患の恐れがあったこともあり、
早々に退散して、比較的人が少ないJR飛騨古川駅周辺へ移動し、
映画「君の名は。」のロケ地を巡ったりしていました。


■駅舎入口
そのような訳で、今回は飛騨高山駅を中心に二日間、街を味わってみました。


■中央コンコースを歩く外国からの観光客
自分が宿泊した宿は、駅から10分弱の距離にあるホテルでした。
ホテルスタッフに聞くとこの日の外国人客は２～３割程度とのことでしたが、
ロビーで見た印象からは半数以上が外国人客に思いました。


■駅舎内から駅前を見下ろす
単に古い街並みが保存されているだけでなく、新しい建物も洗練されていて
新旧がしっかり調和されていて、欧米からの観光客にも十分応えられる
街づくりがなされいると思いました。


京都や奈良、伊勢などの日本文化に加え、飛騨牛をメインとした食材も
あり、欧米からの観光客需要をしっかり満たせる上、JR駅周辺で観光を
楽しめるため外国人観光客に人気なのは大いに納得できました。


次回は、朝市について報告したいと思います。

長く趣味を楽しむための家作り

11月第一週の休日もホームリバーの気田川でパックラフトを楽しみました。

家を出るまでの準備時間30分、川原について乗れる状態になるまでの準備が
15分でした。

駐車地点でパックラフトを準備し、水辺まで担いで歩き1時間ほどパドリング
の練習と川下りの練習。身体が出来ていないのに無理して続けると肩を壊す
恐れがあるので、もう少しやりたいのを我慢して片付けし昼食。


こんな感じで長年憧れだったカヌーが現実のものとなったわけですが、
大事なのは安全に無理なく続けられること。

自宅に戻ってからの片付けまでが遠足ですから、このあたりも検証しました。


■芝生の庭で再度展開
空気で膨らませるインフレータブルカヤックですから、穴が空いて空気漏れを
起こしてしまったらすぐに使えません。
そのため、砂や砂利を洗い流し、海水で遊んだ場合は塩分を洗い流します。

なお、小さな穴程度であれば補修パッチを充てて自分で修理できます。



■タイルデッキテラスで陰干し
強い直射日光は劣化を早める原因になるため、UV保護剤を塗布していますが、
それでも直射日光は極力避けた方が良いでしょう。

立て掛けて水気を切り、乾燥させたらリビングに取り込んで綺麗に畳んで
納戸に収納しておきます。
準備と片付けに時間がかかり過ぎると面倒になってしまい、いずれやらなく
なってしまいます。

そのため、新たにモノを所有する場合、無理なく続けられるかを考えて
収納スペースと動線を確保してから、購入や譲り受けることを決めて
います。

パックラフト初乗艇しました

パックラフトをやろう！と決めてマイパックラフトを購入したのが9月末。
10月第二週の休みを利用して、ホームリバーで試乗してみました。


曇り時々晴れの微妙な天気
河原にはキャンパーが数組と近畿方面からお越しのカヌーイストがいらっしゃい
ました。


ドライバッグが無く大きな荷物が携行出来ないため、リバーツーリングは
来年とし、今回はセッティングとパドリングの練習、艇の動きを確認するのが
目的です。


スマホケース
スマートフォンは防水ですが、濡らしたくは無いので防水スマホケースに
入れ、車のカギは別の防水ケースに入れてライフジャケットのポケットに
入れました。



■タイマーで記念撮影（笑）
今回は、単独だったのでクーラーボックスの上に小さな三脚を立てて、
X-T4で記念撮影。パックラフトの大きさが大きさが分かると思いますが、
装備重量は4kg程度なので、思った通り軽々持ち運べした。


この日は流水の中で30分程、パドリング操作を確認しつつ上流へ遡っては
プチダウンリバーを楽しんでみました。

この艇はセルフベイラータイプと言って、オープンデッキに浸水しても
艇の底から排水されるため、白波が立つホワイトウォーターにも挑める
モデルです。
要は底に穴が空いているだけなのですが、座面も空気で膨らませているため
下半身が水に浸らず冷たい思いはしないで済みました。




昼食は河原で温かい月見蕎麦
こんな感じで疲れが翌日に残らないよう、妻が心配しているため楽しむこと
だけに集中して短時間で帰路に着きました。

朝の天候や気温を見て9時に行くことを決めてから、準備を始めて10時に
家を出発し、下流から川の様子を確認しながら目的地に到着したのが正午前。
それから、舟の準備に30分かかりましたが慣れれば15分で済みそう、

これなら、近くの川や浜名湖ならら一日もあれば十分楽しめそうです。

パックラフトを始めます！

2021年の夏に川遊びをした時に、SUP体験をしているグループを見て、

「近い将来、僕もSUPを始めよう！」
と決めました。

それから少しづつ、ギア類を揃え始めて今年はSUPボードを何にするか選定を
始めていました。

すると、YouTube画面にパックラフトなる動画が上がってくるように
なりました。（Googleの検索結果からのレコメンドですね）


知らない単語でしたが、動画のサムネイル画像が気になって見てみたところ、

「僕がやりたかったのはこれだ～！」

と確信し、一気に舟選びを進めて予算を割いて購入を決めました。

■ココペリのパックラフト
パックラフトとは、急流を下るラフティングも可能なゴムボート構造の
カヤック（ダブルブレードパドルを使うカヌー）のことで、アラスカ発祥の
ウォーターアクティビティです。



自宅リビングで展開してみました。
今シーズンの講習会はすべて終了してしまったため、取説見ながら一度組立てて
みました。（やって良かった）



今シーズンは試しに一度、いつもの川で組立てと乗艇をしてみましたが、
慣れれば15分程度で準備可能だし、非常に軽量なため担いで持ち運ぶのも
とても楽にできました。

構造的にはゴムボートですが、パドルで操作しやすい形状と背もたれが
あるため、操作性が大きく異なると思いました。


操作性は事前に調べた通りで、カヌーやカヤックの体験がある人なら
コツを掴みやすいと感じましたし、パンクのリスクは避けられませんが
構造的に転覆しにくい舟です。
そのため、技量が低くても急流に入っていけてしまいますが、瞬時に
流れを読んで対応することが出来ないと死に至る大事故になる恐れは
否めません。

家庭菜園スペースをコンクリート土間へ

タイルデッキテラス工事の次は、外構の一部を改修しました。


■家庭菜園をコンクリート土間へ
入居後は1.5坪に満たない小さな家庭菜園でしたが、ナスやピーマン、アスパラ
などを作っていました。

しかし、南に面しているものの日当たりが悪く水や肥料管理が追い付かず、
アスパラガスも採れなくなったことから、コンクリート土間へ改修して利用し易い
空間にすることにしました。


■コンクリートミキサー車から一輪車で運搬
新築時に基礎工事を担ってくれた、基礎屋のベースワイさんに今回も
コンクリート工事をお願いしました。

家庭菜園は写真右手の奥にあり、ベースワイの社長自ら一輪車で運んで
くれました。


「えっ！生コンクリートってポンプで圧送するんじゃないの？」
と思ったそこの貴方！

生コンを圧送は専門の工事会社が担います。少しばかりの生コン圧送でも
高額なポンプ圧送費が必要になりますから、リフォームなどの少量打設の
場合はコンクリート業者さんから必要な生コンを配送してもらい、人力で
運んだ方が早くて安くなります。


■コンクリート打設完了！
タンピングして余分な水を追い出したら、表面を金ゴテで押さえて
水勾配を取りながら均します。

ところで、コンクリートって乾かしてはいけないって知っていましたか？
コンクリートとは、セメント、砂、砂利、水、薬剤（混和剤）を練り混ぜて
硬化させたモノですが、コンクリートが硬化する過程は意外に知られて
いません。

セメントは水と化学反応を起こして周囲の砂や砂利を抱き込んで、
大きな結晶を作っていきます。流動化しやすくするためにも水は必要ですが
そもそも硬化するためにも水が必要なんです。


暑い時期は、化学反応（水和反応）により水和熱が発生して、コンクリートが
発熱します。すると水が蒸発してしまい、セメントが反応しきれずに未反応
のセメントが白い粉として残ってしまうわけです。



駐車場の出入口部分もコンクリート舗装にしました。
車が通行できるようになるまで５日程掛かるため、分割して施工すること
になりました。


■コンクリート養生中♪
コンクリート打設した日の夜から、良い具合にまとまった降雨がありました。
硬化が始まっているため、大丈夫だとは思いましたが念のため自宅にあった
防草シートで養生をすることにしました。

この工事が完了すると、駐車場に敷いた砂利が道路に出にくくなるでしょう。
こんな感じで少しづつですが、完成した住まいを進化させています。

ウッドデッキをタイルデッキに改修しました。

私の自邸が完成入居したのが2005年12月22日。
浜松では珍しく小雪が舞う寒い日でした。

それから17年が経過し、ウッドデッキが経年劣化で朽ちてきたこともあり
シロアリの懸念がある木部を先に撤去して貰ったのが今年の6月。

それから仕上げ材料の選定を行ない、タイルデッキとすることにして原寸の
サンプルを10種類ほど取り寄せて、妻と話し合って１色に絞り込んで
正式に工事の発注をしました。


■完成写真
お施主さんへの提案用のイメージ写真です。日常の使い方ではありません（笑）
キャンプブームでアウトドア用品を持つ家庭が増えたため、キャンプ以外に
家庭で庭を使った提案としてです。



昨年春の単身赴任用に購入したローチェアです。
ウッドデッキでも変わらないはずなのに、タイルデッキとしただけで
なぜか使い勝手が良くなり驚きました！


■タイルの規格寸法は300×300
一間幅なので通常なら６枚張りますが、我が家は少し違います。


長いこと悩んでいたディティール。
タイルデッキテラスは４坪の吹抜けに沿って、Ｌ型配置されています。
そこには一間幅のFixガラスが入っているのですが、1階床レベルにサッシ枠を
落としていてサッシ枠の下に木材の「土台」があります。

木材は乾燥していればいつまでも強度を持ちますが、湿潤状態が続くと
腐朽菌により朽ちてしまうため、常に乾燥状態を保つ必要があります。

そこで、タイルデッキと土台（板金の内側）の間に通気とメンテ用の溝が
必要になるため、通気可能な蓋として100mm幅の歩道用SUSグレーチング
蓋を入れることにしました。

そこまでは決めたものの、グレーチングの受枠を入れることが出来ないため
どうやって支えようか悩んでいたわけですが、ここは現場の知恵を借りようと
監督に相談したところ、「硬質ゴムで支えたら如何ですか？」と提案を
受けてようやく工事着手となりました。


写真の出隅部は、地震時に大きな引張力が発生する重要な部分。
これまでは木材が張られていて、確認が大変でしたが今後10年、20年と住み
続ける上で必要な工事だったと言え、使い勝手も向上し早めに決断して
良かったと思います。

漁村の景色

義父母に浜名湖の味覚を楽しんでもらおうと、僕達がイチ押しの天丼屋さんに
連れて行き、夕暮れの浜名湖を眺めながら美味しい天丼をいただきました。

夕涼みがてら気分転換を兼ねて浜名湖畔の散歩に誘ったところ、とても喜んで
くれました。

■漁村の景色
浜松に戻って25年になります。その間、何度もこのあたりに来ていましたが、
ここを歩いたことは無く、ハッと見惚れて写真に収めました。



漁村には歩く人が似合いますね～。

実はここ、2023年6月から放映されている日本生命のCMでも出ていました。
（この写真を撮影したため、気付きました）


日本生命CM「あなたの町で」編（30秒）
老舗企業の全国放送で使われているのが何か嬉しかったです。
30秒なので宜しかったらぜひご覧になってみて下さいね。

https://youtu.be/wyJHDs6Y-Ww